च्या
सिंक्रोनाइझेशन म्हणजे सिंगल फेसर स्पीड नियंत्रित करणे, ते मुख्य कॅनव्हास बेल्टसह समान गती ठेवू शकते.त्याची भूमिका जास्त कागद साचणे टाळणे किंवा ब्रिज पेपर बाहेर काढणे आहे.कारण वेग जलद बदल, मशीन हलवणे सोपे, खराब नालीदार बासरी, खराब बाँडिंग आणि इतर समस्या;विविध गती नियंत्रण वक्र प्रदान करण्यासाठी, वेगातील बदल कमी करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी आणि स्थिर नालीदार बासरी आणि गोंद (पेस्ट) एकसमान मिळवण्यासाठी वेगवेगळ्या गतींच्या वैयक्तिक मोटर्सच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित आरोग्य व्यवस्थापन केले जाईल.
ओव्हरहेड ब्रिज नियंत्रण, केवळ कागद कटर आणि कागद जमा समस्या टाळण्यासाठी, आणि संपूर्ण ओले कागद बदल अचूकता प्रभावित आणि मॅन्युअल फाडणे पत्रक स्वयंचलित नुकसान भरपाई. कारण सोपे आहे, संपूर्ण उत्पादन ओळ, कागद लहरी पुल व्यतिरिक्त. प्लॉटचा अंदाज लावणे सोपे नाही, परंतु मिल रोलर ते क्लाइंबिंग बेल्ट तसेच ब्रिज सक्शन पेपर गाइडपासून NC कटरपर्यंतचे अंतर जवळजवळ निश्चित डेटा आहे.खरोखरच मोजायचे आहे, कागदाच्या पुलाच्या वास्तविक व्हॉल्यूमची गणना कशी करायची, तसेच पुलावरील कामगाराने खराब कागद फाडल्याबद्दल स्वयंचलित शोध भरपाईची रक्कम.
ब्रिज शोधणे आणि नियंत्रण, ट्रॅकिंग आणि प्रवाह नियंत्रण तंत्रज्ञानासाठी;एकीकडे, वास्तविक कागदाच्या संचयनाचा मागोवा घ्या, दुसरीकडे, प्रवाह नियंत्रणाद्वारे मोजण्यासाठी क्लाइंबिंग बेल्ट फीड रक्कम आणि ब्रिज सक्शन गाइड पेपर आउटपुट रक्कम वापरा.दोन रकमेतील फरक (ब्रिज फाडणे रक्कम) फीडबॅक सिंक्रोनाइझेशन नियंत्रण आपोआप, नुकसान भरपाई आणि एक निश्चित पूल संचय साध्य करण्यासाठी.
ऑटोमॅटिक स्प्लिसिंग मशीन केवळ योग्य वेळी कंट्रोलशी जोडलेले नाही, तर त्यात ब्रिज जमा करणे, सिंक्रोनस, स्लो डाउन, पेपर स्प्लिसिंग करण्यापूर्वी आणि पेपर हेड फीडमधून कोरेगेटिंग रोलमध्ये रिकव्हरी होईपर्यंत पेपर कंट्रोल इ., नियंत्रणाची मालिका समाविष्ट आहे.
अनेक मीटरच्या वर्तमान उत्पादनाचे रिअल-टाइम प्रदर्शन, उर्वरित मीटरची संख्या;
वर्तमान वाहन क्रमांकाचे रिअल-टाइम प्रदर्शन, वाहनांची सरासरी संख्या;
कॉन्फिगरेशन
सिंगल फेसर कंट्रोल कॅबिनेट
डबल फेसर कंट्रोल कॅबिनेट
ड्राय एंड कंट्रोल कॅबिनेट
डबल साइड डिस्प्ले एलसीडी